与野駅西口土地区画整理事業は、さいたま市中央区のJR与野駅西口周辺を中心に行われている大規模な再開発プロジェクトです。この事業は、増加する人口と交通量に対応し、良好な住環境の整備や交通インフラの改善を目的としています。再開発には駅前の広場や商業施設、道路の整備が含まれ、駅周辺の利便性が大幅に向上します。
この事業は1968年（昭和43年）に開始され、現在も進行中で、最終的な完成は令和15年（2033年）を予定しています。総面積は8.26ヘクタールで、再開発区域内ではマンションや商業施設が多く建設されています。
また、与野駅周辺では旭町地区を中心に第一種市街地再開発事業が進行し、複合施設や住宅が新たに建設され、地域の商店街や街並みの活性化が進められています。このプロジェクトは、さいたま新都心との連携も視野に入れ、都市のさらなる発展が期待されています。
再開発エリア内には、多くのマンションや住宅も建設されており、居住環境が整備されています。また、駅周辺の利便性向上の一環として、公共施設や交通インフラの整備も進められています。具体的にはさいたま都市計画道路3・4・117与野西口駅前通線の拡幅工事、与野駅西口駅前交通広場の築造工事を中心に、幅員9.0メートルから4.0メートルの区画街路18本など、公共施設の整備、ライフラインの布設工事、与野西口駅前通線では、電線類の地中化が行われました。
昭和42年9月 与野駅西口土地区画整理事業の都市計画決定告示
昭和44年3月 与野駅西口土地区画整理事業の事業計画決定公告
平成3年8月 仮換地指定（一部指定）
平成15年8月 与野西口駅前通線完成
平成16年3月 与野駅西口駅前交通広場完成
（引用：与野駅西口土地区画整理事業）
昭和42年から決定したが、しばらく地権者の反対が強く停滞していました。埼京線開業や新都心計画などの環境変化があり、平成になって再開発組合による本格的な開発が進み高層マンションが増えました。与野駅は宇都宮線・高崎線や湘南新宿ラインも通過はするが停車駅ではなく、京浜東北線電車のみ停車する駅で埼玉県内の京浜東北線の駅で最も利用者数が少ないです。東京駅まで45分程度で到着します。
しかし、埼玉県さいたま市では、職員による市有地の不適正な売却が発覚し、問題となっています。市の職員が市長印を不正に使用し、市有地を売却していたことが2024年4月に明らかになりました。この問題を受けて、市は相手方と協議を重ね、最終的に土地が市に返還されることで合意しています。
不正な売却に関しては、複数回の協議の結果、警察への告発が行われており、職員の行為が司法の場で問われることとなりました。また、売却に関わる金額や具体的な売却先については、現在も調査が進行中です。
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